輪胎平衡機的三種傳動(dòng)方式
輪(lún)胎平衡機的平衡技術不(bú)僅在(zài)機器的檢修和保養方麵變得日益重要,而且成為一個生產工序;在不同的高速旋轉機械的平衡技巧,將直接影響它們平衡精度的高(gāo)低、運轉平穩性(xìng)的好壞、整機振動的大小及使用壽命的長短。
隨著工業技術的飛(fēi)速發展,高速旋轉機械的大量湧(yǒng)入,對高速選擇機械的平衡精度(dù)的要求(qiú)也越來越(yuè)高。據國內外統計資料表明,航空發動機(jī)中的故障有40%以上與振動有關;汽輪發電機設備(bèi)的異常振動(dòng),有60%-70%是由轉子的不平衡現象造成的(de)。可見輪胎(tāi)平衡機的重要性。
了解平衡機我們首(shǒu)先來了解下輪胎平衡機的幾種傳動方式:
圈帶傳(chuán)動(dòng)方(fāng)式:圈帶傳動是利用(yòng)橡膠環形帶,由電機皮帶輪拖動轉子,因(yīn)此圈帶(dài)拖動要(yào)求轉(zhuǎn)子表(biǎo)麵必須有光滑的圓柱表麵,圈帶拖動(dòng)的優點是不影響轉子的(de)不平衡量,平衡機的精度高。
聯軸(zhóu)節傳動方式:聯軸節傳動是利用萬向節(jiē)將平衡機主軸(zhóu)與轉子相聯接。聯(lián)軸節拖動的特點是 適合外(wài)表不規則的轉子,可以(yǐ)傳遞較大的扭矩,適合拖動風機,造紙滾筒等風阻較大的轉子,聯(lián)軸節拖動的缺點是聯(lián)軸節本身的不平衡量會對轉子產生影響,因此聯軸節在使用前要對其進行平衡,否則(zé)會引進幹擾影響平衡的精度,此外還要做大量的連接 便(biàn)於適應不同型號的轉子。
自驅動方式:自驅動是利用轉子自身的動力旋轉。自驅動是對平衡精度影響最小的拖動方式,平衡(héng)精度可達最高,但隻有結構允(yǔn)許的(de)特(tè)殊轉子(zǐ)才能使用(yòng)這種拖動方式。